Diese bedeutende Investition hat den Einsatz von Roboter- und Automatisierungszellen bei Sertec verbessert und die automatisierten Schweißkapazitäten für MIG, WIG und Punktschweißen erheblich gesteigert. Bei voller Auslastung wird Sertec insgesamt 211 verschiedene Teile herstellen, um wöchentlich rund 3500 Autosätze zu produzieren.

Der Range Rover und der Range Rover Sport wurden vom Programmteam von Sertec unterstützt, das erfolgreich mehrere neue Produktionslinien eingerichtet und damit letztlich Arbeitsplätze im Werk Tyseley gesichert hat. Neben dem Erhalt qualifizierter Arbeitskräfte baut Sertec auch seine soliden Beziehungen zu JLR weiter aus.

Das in den Midlands ansässige Unternehmen unterstützt seine geschätzten Kunden von der Konzeptionsphase bis zur Produktion. Sertec verfügt über maßgeschneiderte Ingenieurteams für alle Aspekte der Produktentwicklung, darunter Produktforschung und -entwicklung, Design-Machbarkeit und Werkzeugkapazitäten (die zu wettbewerbsfähigen Konditionen entweder in Europa oder Asien beschafft werden). Darüber hinaus bieten die Mitarbeiter, Fertigungsprozesse und das technische Know-how des Unternehmens innovative Lösungen, die der wachsenden Kundenbasis einen Mehrwert und Zuverlässigkeit bieten.

Grant Adams, CEO, sagte: „Wir freuen uns sehr, die Rolle von Sertec bei der Unterstützung der Produktion des Range Rover und Range Rover Sport bekannt zu geben. Als einer der langjährigen Lieferanten von Jaguar Land Rover seit über 50 Jahren sind wir stolz darauf, weiterhin unsere hochwertigen Produkte liefern zu können.“

„Unser Team hat fleißig und effektiv daran gearbeitet, die neuen Fertigungslinien in unserem Werk in Tyseley fertigzustellen. Dank der neuen Kapazitäten, in die wir investiert haben, kann Sertec weiterhin eine Vorreiterrolle bei der Herstellung leichter Karosseriestrukturen einnehmen.“

Sertec hat kürzlich 1,7 Millionen Pfund in seine Forschungs- und Entwicklungsprogramme investiert, darunter die Einrichtung eines Zentrums für Kleinserienfertigung, um eine der ersten Massenproduktionsanlagen für modulare Sammelschienen in Großbritannien zu schaffen und damit die Industrie auf ihrem Weg zur Emissionsfreiheit zu unterstützen.

Mit 60 Jahren Erfahrung ist der globale Automobilhersteller an sechs Standorten tätig, darunter vier Produktionsstätten im Vereinigten Königreich, eine Produktionsstätte in Aszar (Ungarn) und eine in Hückeswagen (Deutschland) sowie ein technisches Zentrum für Werkzeugbau in Dongguan (China).